Proyectos finales de grado - Ingeniería Civil

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Solución vial al congestionamiento de la rotonda del Nacional [Arroyo Hondo]: Informe Capstone 2020
(2020) Jorge Gómez, Eduardo Sebastián; Ferreras Jiménez, Edward Henry; Jazmín Ortiz, Mario Ángel; Pezat, Jade; Severino, Nicole; Ávila, Juan Daniel. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Readecuación funcional de la rotonda Plaza del Ecuador [Arroyo Hondo]: Informe Capstone 2020
(2020) Alcántara Castillo, Argeny Miguel; Ureña Bonilla, Enmanuel Amauris; Jiménez Martínez, Luis Eduardo; Pérez Ávila, Emely Esther; Concepción Almánzar, Henry Anthony; Guerrero Cedeño, Nicole Daniela. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El “Proyecto de Grado Capstone Ingeniería Civil May-Ago 2020” tiene como objetivo principal implementar una solución vial en la Plaza República del Ecuador, ubicada en el sector Altos de Arroyo Hondo de la ciudad de Santo Domingo, Distrito Nacional. Esta solución está basada principalmente en la construcción de un paso a desnivel inferior que conecta la avenida Carlos Pérez Ricart con la avenida Paseo de los Reyes Católicos, cuya función es servir como vía rápida alternativa para la mejora del flujo vehicular en la zona. El alcance principal de este proyecto es definir una solución vial efectiva y factible en términos de costos, tiempo y calidad, mediante la aplicación detallada de conocimientos, análisis de estudios, cálculos, prácticas amigables con el ambiente y gestión de residuos sólidos, todo esto con el objetivo de reducir significativamente la congestión del tránsito en el área y brindarle a la comunidad un lugar de recreación y bienestar seguro.
Puente balneario Ciclistas Los Trotamundos : Informe Capstone 2021
(2021) Mera Pérez, Juan Carlos; García Bisonó, Rafael Eduardo; Bautista Reynoso, Javier Marino; Ogando Domínguez, Augusto ; Tavera Rodríguez, Dominic Augusto; Piña Aquino, Alexander. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El Capstone de Ingeniería Civil 2021 del cuatrimestre enero-junio tiene como objetivo solucionar una problemática que viene afectando a una comunidad con las continuas inundaciones que pasan por los puentes de alcantarillas de hormigón del Balneario Ciclistas Los Trota Mundo ubicado detrás del Aeropuerto Internacional La Isabela - Pdte. Dr. Joaquín Balaguer, en la calle Blas de Lezo, en el municipio de La Cuaba. Como empresa entendemos que para solucionar dicho problema es el remplazo de los puentes de alcantarillas que están actualmente y hacer la construcción de dos puentes sobre encofrado furgón, cuya capacidad pueda aguantar el caudal que pasa por el Rio Higüero sin que se causen inundaciones y daños a las vías del puente. Se debe resaltar que ambos puentes tendrán acceso a una acera protegida con barandas, esta decisión fue inspirada en todos los ciclistas y motociclistas que transitan la zona, ahora ellos podrán estacionarse a un lado en caso de que estén cansado y quieran descansar viendo la vista del rio. Este acceso a una acera me parece importantísimo ya que los puentes que están actualmente no ofrecen este tipo de privilegios y para un ciclista o motorista descansar o estacionarse tiene que obligatoriamente desviarse de la ruta. El alcance de nuestro proyecto es poder diseñar y construir el mejor puente posible siempre respetando la calidad, costos, tiempo de cada uno de los participantes en esta gran obra. Para esto nuestro equipo de especialistas en temas como Saneamiento, Medio Ambiente, Estructura, Topografía, Presupuesto y Procesos Constructivos pudimos lograr y brindarles un puente seguro y con la calidad que siempre se lleva en nuestra empresa.
Análisis de riesgo de inundación y primera fase de la propuesta de reubicación de la comunidad Las Malvinas : Informe Capstone 2021
(2021) Mata Pérez, Samuel Eduardo; Rocha Suárez, Gabriela Paola de la; Gil Paulino, Karen Camil; Cabrera Encarnación, Biandry Nicole; Tito Almánzar, Jatna María; Pérez Peralta, Juan Carlos; Casado Ramírez, Luis Felipe. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El “Proyecto de Grado Capstone Ingeniería Civil MAY-AGO 2021” tiene como objetivo principal implementar una solución ante un posible riesgo de inundación en el sector de Las Malvinas, ubicado en Santo Domingo Norte. En base al levantamiento de campo realizado, en el cual hablamos con los líderes comunitarios y demás habitantes, se tiene una opinión popular de que no hay riesgo alguno de inundación a causa de la crecida y desborde del río Isabela, así como tampoco la cañada que se encuentra en el lindero este de la zona. Varios moradores, quienes también son fundadores de la comunidad, alegan jamás haber tenido problemas de inundación de esa índole en todos sus años viviendo allá. Siendo entes que justifican sus procederes en la ciencia, la empresa MTTN, S.A decidió hacer un análisis de riesgo de inundación del río Isabela y la cañada del lado este de la comunidad para entonces determinar si se requiere una reubicación parcial o total de la población, o no. De igual forma utilizamos como parámetro las leyes de medioambiente, específicamente la que contempla la delimitación de áreas protegidas por encontrarse dentro del denominado “cinturón verde”. El alcance principal de este proyecto es definir una solución efectiva y viable en términos de costos, tiempo y calidad. Partiendo de esta premisa, se ha dictaminado hacer una propuesta formal de reubicación en Fase I en el nuevo Residencial Los Coquitos. Se trabajará aplicando de manera detallada los conocimientos de análisis de estudios, cálculos, prácticas amigables con el ambiente y gestión de residuos sólidos. El objetivo principal se centrará en reducir significativamente la congestión del tránsito en el área y brindarle a la comunidad un lugar de recreación y bienestar seguro.
Proyecto de intervención sanitaria de Las Malvinas: Informe Capstone 2021
(2021) Tejeda García, María Guadalupe; Pérez Rosario, Ernesto Gonzalo; Rizik Montilla, Nelson; Miranda Reyes, Eugenio Aristóteles; Guerra Lulo, Michael Tufik; Cruz Bodden, Oliver Francisco. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Este proyecto consiste en la intervención de Las Malvinas, un barrio situado a orillas del río La Isabela. Los habitantes de este barrio enfrentan condiciones muy vulnerables, que atentan contra su salud y su seguridad, ya que se encuentra ubicado a orillas de una cañada del río La Isabela. En ocasiones, la cañada alcanza niveles altos de agua, debido a precipitaciones frecuentes. Esto provoca inundaciones en algunas áreas del barrio, provoca que las personas de la comunidad pierdan sus pertenencias y los pone en riesgo de contraer graves enfermedades. Por otra parte, el barrio de Las Malvinas se encuentra dentro del cinturón verde, lo que quiere decir que no se debe construir en esta área protegida, por ende, las personas que habitan actualmente son invasores. Nuestra propuesta consiste en mejorar la calidad de vida de las personas que habitan en Las Malvinas. Se van a reubicar en 74 casas de 2 niveles a 148 familias que habitan en el barrio y que son más propensas de ser afectadas por las inundaciones y que viven en condiciones más precarias. Estas nuevas viviendas representarán un ambiente seguro para los habitantes que vamos a movilizar. Por otro lado, se va a crear un sistema de alcantarillado, donde se van a manejar los desechos de manera correcta, buscando mejorar la calidad de vida de los demás habitantes del barrio. Nuestro propósito es impactar el barrio Las Malvinas, de manera positiva, creando un ambiente cómodo para sus habitantes. Es por esto, que también proponemos la creación de áreas recreativas como parques y áreas verdes, siempre velando por la conservación del medio ambiente. En estas áreas recreativas, vamos a promover lo que es el reciclaje, y que este se vuelva algo voluntario de parte de los habitantes.
Puente sobre encofrado de furgón, Guajimía : Informe Capstone 2021
(2021) Matar Peña, Mariella; Brazoban Mota, Rosaury Mercedes; Pozo Reyes, Ángel David; Martínez Haché, Eric Alexander; Andújar de León, Miguel Ángel; Vílchez Mercedes, Ester Lucía. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Expansión de la red ferroviaria del Este de República Dominicana con fines turísticos (La ruta del azúcar) : Informe Capstone 2022
(2022) Duluc Escobar, Rony José; Arnaud Ortiz, Edgar Miguel; Fernández Rubio, José Roberto; Schaub Jiménez, Rosaida Astrid; Reyes Amparo, Radhames Alfredo; Hofmann, Heinrich Agustín; Geraldo Meléndez, Guillermo. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Propuesta para la ampliación de red ferroviaria del Este (Romana-Punta Cana) de República Dominicana con fines turísticos : Informe Capstone 2022
(2022) Santos Montero, Milena Cristal de los; Abreu Agramonte, Michell; Mayol de la Cruz, Narciso Benjamín; Ruiz Batista, Luis David; Fernández Mejía, Sebastián Emilio; Herasme Hernández, Francisco Ernesto. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Viabilidad de la implementación de techos verdes en construcciones de zonas urbanas de Santo Domingo, Distrito Nacional : Informe Capstone 2022
(2022) Añazco Escolástico, Jesse Fernando. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Propuesta hidráulica para mejorar el sistema de abastecimiento de agua, municipio de Boca Chica, Andrés Norte : Informe Capstone 2022
(2022) Hernández Castro, Richard Albert; Santana López, Luis Miguel; Toral Lama, Sebastián; Andújar Matos, Michael José; Brugal Domingo, Luis José. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Propuesta de solución a la infraestructura vial de la Zona Colonial, Santo Domingo : Informe Capstone 2022
(2022) Loinaz Mejía, Marcos José; Báez Ramírez, Laura Isabel. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Gestión integral de agua pluvial y desarrollo de infraestructuras en la Finca Covadonga, El Seibo, R. D. : Informe Capstone 2023
(2023) Baldera Méndez, Edwardo; De los Santos, Pedro; Mateo, Juan Carlos; Polanco, Sebasthian; Tejera, Monserrat. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
La Finca Covadonga se alza como un microcosmos de desafíos y oportunidades en la gestión del agua y el crecimiento sustentable. Con una ubicación estratégica que abarca diversos ecosistemas, desde áreas de cultivo hasta zonas forestales, el proyecto se propone enfrentar las complejidades de la gestión del agua pluvial de manera holística. A través de la implementación de sistemas de captación y almacenamiento de agua, técnicas de reforestación y la creación de infraestructuras adecuadas, se pretende mitigar los efectos negativos de las inundaciones y la erosión, mientras se garantiza un suministro hídrico estable para el desarrollo agrícola y las necesidades locales
Solución para eliminar el congestionamiento vehicular que se produce en horas pico en la intersección Av. República de Colombia con Av. Carlos Pérez Ricart, Arroyo Hondo, Distrito Nacional : Informe Capstone 2023
(2023) Sánchez Lara, Eva Marie; Solano, Steven Ismael; Betances, Darwin; Guzmán, Cesar; Rodríguez, Gerardo; González, Denzel; Martínez, Anthony; Rodríguez, Jose Carlos. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Ecoaventura Covadonga : complejo ecoturístico y agropecuario en la Finca Covadonga, El Seibo, República Dominicana : Informe Capstone 2023
(2023) Lancelot, Nael Valerie; Segura Souffront, Alice; Cuello Medina, Luis Alberto; Hazim, Javier. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El proyecto Ecoaventura Covadonga tiene como objetivo principal promover el desarrollo sostenible de la región a través de la creación de infraestructuras adecuadas, la promoción de prácticas de turismo sostenible y la mejora de la calidad de vida de las comunidades locales. Mediante la conservación y valorización de los recursos naturales y culturales, se espera fortalecer la identidad local y contribuir al crecimiento económico de la región.
Vulnerabilidad de infraestructuras urbanas asociadas a fenómenos hidrometeorológicos : caso túnel de la Avenida 27 de Febrero de Santo Domingo con Máximo Gómez. Segunda etapa: diseño de la solución
(2024) Marmolejos Castro, Luis Ángel; Plasencia Ulloa, Ronny; Villegas Cedano, Ángel Sebastián; Sánchez Campusano, Ricardo José; Rivas Reyes, José Lisandro; Haché de Boyrie, Martín; Torreira Raful, Joseph Manuel; Montes de Oca Segura, Miranda. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
Grupo Marmolejos es una empresa de ingeniería y construcción fundada con la misión de ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles en el ámbito de la infraestructura y la edificación. Con sede en Santo Domingo, la empresa se especializa en el diseño, planificación, y ejecución de proyectos de construcción civil, abarcando desde edificaciones residenciales y comerciales hasta obras públicas de gran envergadura. La empresa se distingue por su compromiso con la calidad, la seguridad y la eficiencia en cada etapa del proceso constructivo. Desde su creación, Grupo Marmolejos ha adoptado las últimas tecnologías y metodologías de gestión de proyectos para garantizar la entrega puntual y dentro del presupuesto de cada obra, sin comprometer la integridad estructural ni el impacto ambiental. Grupo Marmolejos está compuesto por profesionales altamente cualificados, incluyendo ingenieros civiles, arquitectos, y especialistas en sostenibilidad, quienes trabajan en estrecha colaboración con los clientes para transformar sus visiones en realidades tangibles. Grupo Marmolejos también se compromete con el desarrollo social y económico de las comunidades donde opera, integrando prácticas responsables que fomentan el uso eficiente de recursos y el respeto por el entorno natural.
Construcción de puente peatonal en el área de la Estación Amín Abel Hasbún, L1 del Metro de Santo Domingo, ubicada en la Av. Dr. Bernardo Correa y Cidrón, Santo Domingo, Ciudad Universitaria
(2024) Cruz Rosa, Marie Á. de la. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El proyecto de construcción de un puente peatonal sobre la Av. Dr. Bernardo Correa y Cidrón, frente a la Estación Amín Abel Hasbún del Metro de Santo Domingo, en la Ciudad Universitaria, representa una solución multifacética y esencial para abordar los desafíos actuales de movilidad y seguridad en esta importante intersección urbana. En primer lugar, el diseño del puente peatonal ha sido cuidadosamente planificado para ofrecer una estructura robusta y accesible que cumpla con las necesidades de todos los usuarios, incluidas las personas con discapacidad. Con una longitud de 30.50 metros y un ancho de pasarela de 3.16 metros, el puente garantizará un paso seguro y cómodo para los peatones, proporcionando una alternativa segura al cruce de la concurrida avenida. Además, la inclusión de dos ascensores, uno en cada extremo del puente, asegurará que todas las personas, independientemente de su movilidad, puedan acceder fácilmente a la pasarela elevada, cumpliendo así con los estándares de accesibilidad universal. En segundo lugar, el proyecto contempla la implementación de medidas de seguridad vial y la optimización del flujo de tráfico en la zona. Esto incluye la instalación de señalización específica para el uso exclusivo de los ascensores por parte de personas con discapacidad. En cuanto a la construcción, se utilizarán materiales de alta calidad, como hormigón armado para las zapatas y las losas de descanso de las escaleras, así como estructuras metálicas para las vigas del puente. Se seguirán estrictos estándares de seguridad y se implementará un plan de contingencia para mitigar posibles riesgos durante la ejecución del proyecto. El proyecto tiene como objetivo principal mejorar la movilidad peatonal y vehicular en la zona, reduciendo los tiempos de espera para los peatones y contribuyendo a la seguridad vial. Además, se busca promover la inclusión y accesibilidad universal.
PALKAN residencial : viviendas de bajo costo en Santo Domingo Este
(2025) Alexandra Cedeño Castillo; Alejandro Ernesto Vladimir Mencía Parra; Pedro Pablo Martínez Fernández; Pierre Nickolaus Kanzki Brun; Luis Davida Baba Bueno. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
PALKAN Residencial es un conjunto habitacional orientado a ofrecer soluciones de vivienda asequibles, seguras y de calidad para familias de bajos ingresos en Santo Domingo Este, República Dominicana. El proyecto se desarrolla en el marco del Plan Nacional de Vivienda Familia Feliz (PNVFF), aprovechando los beneficios de subsidios estatales y financiamiento accesible para facilitar el acceso a una vivienda digna. Ubicado estratégicamente en la zona de Marbella I, el residencial contará con 70 apartamentos distribuidos en 7 bloques de cinco niveles, diseñados para optimizar el uso del espacio, garantizar funcionalidad. El desarrollo contempla la ejecución de redes de agua potable, alcantarillado sanitario y pluvial, energía eléctrica, calles internas, áreas verdes, parqueos y accesos seguros, asegurando condiciones adecuadas para el bienestar de los residentes. El proyecto se encuentra en un entorno urbano con alta conectividad al transporte público, lo que permite el acceso eficiente a centros educativos, comercios, servicios de salud y oportunidades laborales. Esta ubicación estratégica contribuye a reducir los tiempos y costos de desplazamiento, mejorando la calidad de vida de las familias beneficiadas. El alcance del proyecto abarca desde la planificación urbanística, diseño arquitectónico y estructural, hasta la ejecución de la infraestructura básica y la entrega final de las unidades habitacionales. Se excluyen amenidades de lujo y personalización de viviendas. La zona de Marbella I, ubicada en Santo Domingo Este, presenta un notable proceso de desarrollo urbano. En los últimos años, se han incrementado las intervenciones en infraestructura vial, servicios públicos y equipamientos comunitarios, lo que evidencia un crecimiento sostenido en su entorno inmediato. Este proceso de transformación convierte al sector en un área estratégica para proyectos de inversión, con un potencial significativo para integrarse de forma ordenada y funcional al desarrollo urbano de la ciudad. La consolidación progresiva del entorno genera condiciones favorables para nuevas iniciativas que aporten valor al contexto urbano y social del área.
Proyecto habitacional bajo regulaciones del Plan Nacional Vivienda Feliz próximo a la autopista Juan Pablo II (autopista de Samaná), Santo Domingo, República Dominicana
(2025) Eimy Carolina Jiménez Santana; Julian Javier Cedeño Núñez; Paul Armando Rizik Lugo; Alejandro Rojas Magallanes; Luis Ernesto Salcedo Rodríguez; Esteban Aquiles Rodríguez Núñez. Santo Domingo: Universidad Iberoamericana (UNIBE)
El Residencial Brisas de Ureña es una propuesta integral de desarrollo urbano habitacional, concebida bajo una visión inclusiva, sostenible y socialmente responsable, en el marco del Plan Nacional de Vivienda Familia Feliz con el objetivo responder a la creciente demanda de viviendas dignas y funcionales en Santo Domingo Este, aportando soluciones accesibles que mejoran la calidad de vida de las familias dominicanas. Ubicado estratégicamente en el sector La Ureña, a pocos metros de la Autopista Juan Pablo II, el conjunto cuenta con acceso a corredores viales clave y redes de transporte público, lo que garantiza una conectividad eficiente con el resto de la ciudad. La ejecución de esta contempla la construcción de 14 edificaciones de cuatro niveles, que albergarán un total de 112 apartamentos tipo VIS 3, cada uno con 77.45 m² más parqueo privado exclusivo; sus unidades han sido diseñadas para satisfacer las necesidades de familias de tamaño medio, incorporando tres habitaciones, dos baños, sala-comedor, cocina con área de lavado y balcón. Desde el punto de vista técnico, el proyecto se fundamenta en estudios topográficos realizados con tecnología GNSS y análisis geotécnicos que identificaron una capacidad portante de 3.5 kg/cm² sobre estratos arcillosos con base de roca caliza coralina, y, con estos datos, se diseñó una solución estructural de losa superficial, cumpliendo con las normas ACI 318 y el Reglamento R-001 para edificaciones sismo resistentes. En cuanto a la infraestructura, se integran vías internas de pavimento rígido, redes hidrosanitarias independientes (aguas residuales, pluviales, agua potable, agua caliente y gas), y un sistema eléctrico seguro con alimentación monofásica 120/240V y protecciones GFCI. El diseño urbano incorpora accesibilidad universal según la NORDOM 775, así como criterios ambientales basados en la Ley 64-00, asegurando el respeto por la zonificación vigente, la gestión de residuos y el manejo adecuado de escorrentías. Con una ocupación del 46% del terreno y un índice de construcción de 1.85, el proyecto equilibra áreas edificadas con espacios libres, zonas verdes y recreativas, promoviendo bienestar, ventilación natural y confort térmico. Respaldado por un presupuesto basado en análisis de precios unitarios y un cronograma técnico detallado, Brisas de Ureña ofrece una ejecución eficiente y controlada, con resultados viables desde el punto de vista técnico, económico y social. Preparado para una ocupación estimada de 560 habitantes, y con capacidad de integrarse a la futura extensión del Tren Metropolitano hacia el AILA, este desarrollo promueve un modelo de urbanismo compacto, conectado e inclusivo, que no solo brinda soluciones habitacionales, sino que también redefine la manera de vivir en comunidad en la República Dominicana.

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